第258章 四旋翼极速直升机的构想 (第1/4页)

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    机舱内很宽敞，足以放得下十几个全副武装的解放军战士了。同上一次被袭击的武直八来说，武直十的性能提升了不少。

    一般直升机的速度是每小时200-250公里，经过了特殊改造的武装直升机无论是在续航里程上还是飞行速度上都要优于这个指标，但是也不过就是350-400之间的速度罢了。

    赵一理坐在机舱里，无奈的眼看着这台直十，在不到5000米的空中，时速310多一点的“爬云状”飞行，脑中不由得浮现出记忆中，还要在十年后由我国科研工作者率先提出的四旋翼高速直升机的设计来。

    四旋翼直升机“蓝鲸”，这是中国直升机在2013年对外公布的一个研究项目。“蓝鲸”通过将四旋翼从水平位置倾转为垂直位置，这种直升机的飞行速度可望达到每小时700公里，实际上国外早已经有过对传统直升机的类似技术革新，但要将这些个主要的技术参数志彪达成先是，起码也到这个项目提出后五年左右后了。

    即便如此，虽然将主体设想实现了绝大部分，成功的将实验原型机达到了近550公里每小时的速度，不过再进一步，因为一项最关键的技术瓶颈的存在，对于四旋翼来说，依旧是困难重重。

    但是类似于很多高精尖的科研项目，因为基础工业薄弱，材料学、空气动力学、流体动力学等等方面的基础差距，在研发能够比肩国际同等发达国家水平的项目的同时，我们的这些研发过程其实也极大的带动了其他领域的科研进步，因此在我国国情不同的情况下，并不能总是一味的批判重复立项、经费耗费过高、国外有